Sute de maramureseni se ocupa cu vânzarea de fier vechi, însă provenienţa “mărfii” nu poate fi întotdeauna verificată, din pricina numărului mare a punctelor de colectare autorizate. Biroul de investigatii criminale a poliţiei Sighet se confrunta cu o crestere alarmanta a furturilor de material feros.
Numărul maramuresenilor care se întreţin sau încearcă să câştige nişte bani în plus prin vanzarea de fier vechi este în creştere. Prin urmare si cazurile de furt de fier vechi au căpătat amploare. În ultimul timp, buletinele de presă ale poliţiei şi prin urmare, buletinele de ştiri sunt invadate de furturile de fier vechi, deşi "fierul" care se fură nu e neapărat… fier şi nici tocmai vechi. De multe ori, obiectul sustras face parte dintr-o infrastructură sau structură în uz. Fie că e vorba sine de cale ferată, pod, şosea, conductă, cablu electric, pentru hoţi chiar nu mai contează, atâta timp cât metalul respectiv se poate valorifica.
în topul furturilor de fier , un loc fruntas il ocupa cablurile electrice, şina de cale ferată, conductele de irigaţii si pompele, însă nici indicatoarele rutiere sau chiar podurile nu sunt ocolite, iar din declaratiile unor sigheteni care prefera sa ramana in anonimat, nici cimitirele n-au scăpat de urgia hotilor.Fie ca vorbim de garduri împrejmuitoare sau ornamente de pe monumente funerare, tot ce poate fi valorificat se fură.
Seful Biroului investigatii criminale din cadrul politiei Sighet, Marius Arba, a declarat pentru TV Sighet ca numarul furturilor de material feros in municipiul nostru a inregistrat o crestere alarmanta. In urma sesizarilor cetatenilor dar si a investigatiilor amanuntite oamenii legii au reusit sa destructureze o retea formata din trei minori care se ocupau cu furtul de fier vechi din curtile sighetenilor.
In cazul sighetenilor surprinsi la furat de fier vechi a fost intocmit dosar penal, insa datorita faptului ca sunt minori acestia vor scapa probabil doar cu o atentionare. Fenomenul furtului de fier vechi la Sighet insa, pare sa nu fie decat o reflectie a situatiei din intreaga Europa. Publicatia franceza Le Figaro da exemplul din garile din Roma si Napoli, unde circulatia a fost oprita din cauza furturilor, in noiembrie anul trecut. Dintre cele 29 de persoane arestate in acest caz, sapte erau italieni, iar restul tigani.
In Marea Britanie, politia transporturilor a stabilit ca furtul de fier si de cabluri sunt prioritatea numarul doi, dupa atacurile teroriste, deoarece prejudiciile din perturbarea traficului sunt foarte mari. Aici, numarul de furturi a crescut anul trecut cu 65%.
Hotii au inceput sa se organizeze in bande, iar in Spania autoritatile au organizat patrule mobile, pentru a pazi caile ferate, hotii (deseori spanioli, bulgari sau tigani) actionand in special in estul tarii.
La inceputul lunii februarie, Autostrada A86 din Franta a fost inchisa cateva zile, dupa ce intr-un tunel au fost furate mai multe cabluri.
Lasa un raspuns