Zeci de posesori de maşini tunate şi-au dat întâlnire, la sfârşitul săptămânii trecute, în municipiul Baia Mare, unde odată cu etapa campionatului naţional de car audio a avut loc şi o expoziţie de maşini şi motociclete offroad şi rally. Iubitorii de adrenalină abia şi-au putut lua ochii de la bijuteriile pe patru roţi. Unele modele au fost chiar de nerecunoscut.
În timp ce unele maşini au demonstrat că pot scoate noduri de fum, altele au fost puse frumos la expoziţie de către proprietarii lor. O Dacia Logan a atras însă privirile curioşilor, care abia au îndrăznit să se apropie de maşină. Au rămas uimiţi de transformarea radicală. Proprietarul ei este un tânăr care îşi prezintă bijuteria mai mult la show-urile cu maşini. O are de şapte ani şi jumătate însă în tot acest timp a investit în ea până i-a dat o cu totul altă înfăţişare.
„E o Dacia Logan din 2005, s-a lucrat la ea vreo doi ani de zile în care s-au modificat interiorul, bordul, feţele de uşi, sistem audio din fibră de sticlă, îmbrăcat în piele şi la exterior s-a folosit un chit de bări, de praguri şi un paint frumos pentru ea…şi o investiţie destul de frumoasă de care sunt mândru, de ea şi de maşină. E o senzaţie foarte frumoasă când întreabă lumea. Mulţi nu ştiu ce maşină este şi când le spun rămân mască”, a spus Călin Filipan, proprietarul maşinii.
Maşina tunată a tânărului a atras privirile curioşilor. Nimeni nu ar fi crezut că acel autoturism cu uşi ridicate ar putea fi o Dacia Logan.
„Foarte interesant. Pentru un Logan e ceva deosebit”, a spus un tânăr.
Un alt participant la expoziţie, şi-a transformat maşinile în Rat Style. Pentru acest stil nu există limite. Proprietarul unui BMW, Paul şi-a construit pe maşină un portbagaj în care şi-a pus paie, cauciuc, o valiză şi o canistră, iar capota a vrut să fie ruginită. 2500 de euro a investit în această maşină.
„Am cumpărat-o acum doi ani jumate, în ziua în care s-a născut primul meu băiat, şi de atunci am început să o modific. Ideea asta o găseşti în Germania, Olanda, America, e foarte populară, mai puţin la noi”, povesteşte Paul.
Paul împărtăşeşte pasiunea lui cu soţia, căreia i-a luat de asemenea o maşină pe care a transformat-o în racelaşi at style.
„Am cumpărat-o când s-a născut al doilea copil, a fost pentru soţia maşina şi am început să o fac la fel ca şi cealaltă. Am început de la tinichigerie, vopsit şi capota la fel. A fost luată jos toată vopseaua cu flexul, turnată apă cu sare şi bere. De dimineaţă până seara a ruginit capota”, a mai spus Paul.
Nu doar cei mari au fost atraşi de maşinile tunate. Copiii au fost, de asemenea, captivaţi de autoturismele puţin mai ciudate de cum le ştiu ei.
La expoziţie au fost prezentate şi accesorii pentru maşinile tunate. Gabriel, spre exemplu, şi-a deschis în ianuarie un laborator unde pune folie pe jantele maşinilor, după placul clientului, făcundu-le astfel de nerecunoscut. Preţurile încep de la 100 de lei, iar cererea e mare, spune Gabriel. Cei mai interesaţi sunt evident, tinerii.
„Am venit cu o nouă metodă de a pune folie pe diferite obiecte de plastic, de metal, jante pentru comunitatea de tunning din România şi pentru cei din Baia Mare. Metoda a apărut, cred eu, cam de patru ani în Europa, se numeşte water transfer, adică hidro transfer şi se foloseşte o folie tip film, de fapt e o vopsea care e imprimată pe o folie de plastic – de fapt e un print, un tuş şi într-un bazin cu apă se scufundă obiectul respectiv şi se imprimă vopseaua de jantă”, a spus Gabriel Kerstes.
Proprietarii maşinilor tunate au recunoscut că au o pasiune extrem de costisitoare, însă adrenalina, zgomotul şi torsul motoarelor le transformă dragostea pentru maşini în ceva mai mult decât un simplu hobby.
Lasa un raspuns