Mijloacele prin care investiţiile în domeniul transporturilor pot ajuta România să iasă din criză aşa cum le-a prezentat senatorul Sorin Bota în cadrul unei conferinţe

Cu ocazia desfasurarii sedintei anuale a Consiliului National al PSD-ului, care a avut loc in zilele de 20-22 octombrie la Palatul Parlamentului, in cadrul atelierului de lucru care a dezbatut teme economice si sociale actuale, cu relevanta pentru Romania, a fost alocat un segment de dezbateri si domeniului transporturilor. Senatorul Sorin Bota, seful departamentului de Transporturi si Infrastructura din PSD, a tinut un discurs intitulat „Modernizarea infrastructurii – motor de dezvoltare economica a Romaniei”. In opinia domniei sale, cele 4 sectoare care formeaza scheletul economic sunt:  finantele, comunicatiile, energia si transporturile iar toate celelalte domenii se bazeaza pe calitatea, forta si interactiunea acestora. In acest mod, apare si cresterea economica si implict crearea de locuri de munca.Senatorul Sorin Bota, a explicat ca Romania ar trebui sa exploateze avantajele care deriva din faptul ca tara noastra este strabatuta de 3 coridoare pan-europene de transport.Trecand la aprofundarea propriu-zisa a subiectului, potrivit sefului departamentului de transporturi si infrastructura PSD, intregul sistem de transport romanesc contribuie anual cu aproximativ 5% din PIB la Bugetul de Stat iar dezvoltarea acestui sistem ar duce la o crestere valorica a Bugetului de Stat si o pondere mai mare in PIB.Domnia sa mentioneaza faptul ca domeniul transporturilor inseamna atat infrastructura cat si logistica care opereaza pe infrastructura. Referitor la primul aspect, senatorul enumera: (1) infrastructura aeriana: aeroporturile din Romania, spune el, inca nu arata ca cele din Vestul Europei neavand toate facilitatile care s-ar impune; (2) infrastructura portuara: aici se insista aspura necesitatii de a finaliza viitorul port al Bucuresti-ului si canalul de legatura cu Dunarea; (3) infrastructura rutiera si feroviara: care reprezinta coloana vertebrala a sistemului de transport iar subdezvoltarea acestora implica o subdezvoltare a intregii economii.Printre obiectivele pe care PSD si le-a asumat, afirma senatorul Sorin Bota, trebuie incluse construirea a 1000 km de autostrada in 4 ani salariile) si 2) returnarea accizelor pentru firmele licentiate. Domnul Lixandru a mai mentionat ca ar fi o greseala sa ne angajam in noi proiecte fara a termina proiectele incepute in ultimii 20 de ani.
Intr-o nota informala, domnul Cosmin Botez vine cu o constatare personala: el spune ca, citind Mersul Trenurilor din Romania, a observat ca, pentru a strabate distanta Bucuresti-Constanta mergand pe calea ferata acum 60 de ani dura 2 ore iar ca in prezent aceiasi distanta se parcurge in 2 ore si jumatate. Domnul Botez incheie prin a sublinia ca cel mai scump mijloc de transport din Europa este calea  ferata din Romania. In acest context, el atrage atentia asupra necesitatii utilizarii in termen a fondurilor alocate de UE pentru culoarele 4 si 9.