ÎN PERICOL: Baia Sprie-Bârsana, proiect periclitat de stadiul întârziat de execuţie al lucrării apă-canal din Cavnic

Patru luni mai are la dispoziţie constructorul care reabilitează tronsonul de drum judeţean Baia Sprie-Cavnic-Ocna Şugatag-Călineşti-Bârsana pentru a finaliza acest drum. Progresul fizic estimat al proiectului este de 52%, mai exact jumătate din cei 56 de kilometri de drum judeţean sunt deja reabilitaţi. Chiar şi aşa, situaţia din teren nu este una uşor de gestionat. Probleme sunt în special la Cavnic, acolo unde executantul lucrării la rețeaua de apă-canal înregistrează întârzieri majore, situaţie care periclitează realizarea proiectului.
Contractul privind reabilitarea traseului de drum judeţean Baia Sprie-Bârsana trebuie finalizat până cel târziu la data de 31 decembrie. După numeroase amânări, ordinul de începere a execuţiei a fost dat în 9 octombrie 2014. Lucrările decurg normal însă de o bună perioadă conducerea Consiliului Judeţean atrage atenţia asupra situaţiei de la Cavnic, acolo unde proiectul reabilitării drumului se intersectează cu cel al lucrării de apă-canal şi ridică probleme. Cei de la Consiliul Judeţean au dat chiar şi un termen firmei care execută lucrările de apă-canal în Cavnic, însă într-o lună executantul nu a lucrat nimic.
„În urma discuţiilor cu constructorul nostru, SC Diferit, până în 5 septembrie, respectiv sfârşitul săptămânii viitoare, vor fi încheiate toate lucrările de consolidare şi de pe raza oraşului Cavnic, ceea ce înseamnă că orice întârziere din acest moment ne aduce în situaţia de a compromite realizarea proiectului nostru. Noi am dat un termen de 15 august pentru finalizarea lucrărilor. Pot să vă informez că până alaltăieri, o lună şi jumătate Vitalul nu a lucrat absolut nimic în Cavnic”, declară managerul de proiect, Vasile Şpan.
Consiliul Judeţean a atenţionat în repetate rânduri SC Vital Baia Mare, ADI Maramureşşi Ministerul Fondurilor Europene şi a solicitat luarea măsurilor ce se impun pentru execuţia corectă a lucrărilor, aspect nerezolvat nici până acum. Cauzele întârzierilor sunt, pe de o parte, stagnarea lucrărilor pe o perioadă de aproximativ o lună, iar pe de altă parte, întârzieri majore în realizarea lucrărilor adiacente traseului de drum aflat în reabilitare, cum ar fi realizarea reţelelor de canalizate pe o lungime de circa un kilometru, racordările cu străzile laterale, ridicarea căminelor de apă şi canal la cota finală proiectată a drumului.
„Rugămintea mea publică către cei care implementează astăzi cel mai mare proiect al judeţului Maramureş, de reabilitare infrastructură apă şi apă uzată, să ia în calcul la modul cel mai serios posibilitatea fazării inclusiv a acestor categorii de lucrări care nu vor putea fi executate pe ceea ce înseamnă drum Baia Sprie-Bârsana. Noi, dacă mai amânăm execuţia în zona Cavnic, riscăm să ieşim din termenul de execuţie a acestui drum, aspect pe care nu ni-l putem permite pentru că pe Programul Operaţional Regional nu este posibilă fazarea, nu putem trece de anul 2015 cu implementarea acestui proiect”, a arătat preşedintele CJ Maramureş, Zamfir Ciceu.
Un consilier judeţean se întreabă, în această situaţie, de ce Vitalul nu a reziliat contractul cu acest executant.
„Eu nu am înţeles de ce Vitalul nu şi-a asumat rezilierea contractului având în vedere că este un contract care depăşeşte  50 milioane de euro şi respectiv să refacă achiziţia. Având în vedere că lungimea care se suprapune nu este mare, un kilometru, o firmă bună care este acolo, un kilometru nu ar avea de ce să nu-l facă”, a spus consilierul judeţean Nicolae Bindiu.
Situaţia periclitează realizarea proiectului Consiliului Judeţean, care trebuie finalizat până la 31 decembrie 2015, deoarece lucrările pregătitoare în vederea aşternerii straturilor de mixtură bituminoasă sunt blocate din cauza stadiului întârziat de execuţie al lucrărilor de reabilitare a reţelelor de apă şi canalizare din oraşul Cavnic. În tot acest timp, numeroşi conducători auto traversează acest drum pentru a ajunge din partea de nord a judeţului în partea de sud şi invers, poate într-un timp dublu faţă de cum erau obişnuiţi.
„Se circulă foarte greu. E jalnică starea drumurilor. În primul rând trebuie să stai foarte bine cu nervii ca să vii încoace şi să faci ambele drumuri şi Gutinul şi Cavnicul deodată, mi se pare chiar absurd. Vin de la Sighet şi am făcut o oră şi 26 de minute şi încă nu am ajuns”, a spus o conducătoare auto.
„Se circulă greu. Ar trebui impulsionat mai mult cu lucrările. Responsabilitatea din partea celor care controlează traficul şi a celor care finanţează în primul rând, ar trebui să fie mai responsabili un pic”, a adăugat un alt șofer.
La ultima şedinţă a Consiliului Judeţean, consilierii s-au pronunţat prin vot şi au luat o decizie pentru continuarea lucrărilor pe tronsonul de drum judeţean, în ciuda întârzierilor proiectului lucrării de apă-canal. Pe acest tronson au fost instituite şi restricţii de circulaţie pentru maşinile cu masa totală mai mare de 7,5 tone. Maşinile de mare tonaj care trebuie să ajungă în Maramureşul Istoric sunt redirecţionate prin Pasul Huta-Certeze.