Termenul până la care GFR trebuie să achite banii pentru CFR Marfă este 20 decembrie

‘Având în vedere obligația cumpărătorului de a notifica prompt, după semnarea contractului de vânzare — cumpărare de acțiuni, Consiliul Concurenței și/sau alte autorități de concurență competente cu privire la tranzacție, conform prevederilor Legii nr.21/1996, dacă finalizarea nu a avut loc până la data de 20 decembrie 2013, contractul se desființează de plin drept, fără a mai fi necesară punerea în întârziere, fără orice altă formalitate prealabilă și fără intervenția instanței’, se arată în textul proiectului.

Hotărârea de Guvern inițială, intrată în vigoare la 14 august, preciza că, dacă finalizarea procesului nu are loc într-o perioadă de 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare, contractul de privatizare se desființează de plin drept, fără a mai fi necesară punerea în întârziere, fără orice altă formalitate prealabilă și fără intervenția instanței.

Astfel că, practic, noua Hotărâre de Guvern decalează de la 13 octombrie la 20 decembrie 2013 termenul până la care GFR, companie controlată de omul de afaceri Gruia Stoica, trebuie să achite toată suma de bani.

‘Prin scrisoarea nr. 11663 din data de 4.10.2013, Consiliul Concurenței a precizat că, în opinia sa, în situația în care nu există îndoieli serioase privind compatibilitatea operațiunii analizate cu mediul concurențial sau acestea au fost înlăturate prin angajamentele propuse de părțile implicate, se emite decizie de neobiecțiune în maximum 45 de zile de la data primirii documentației complete’, se arată în Nota de Fundamentare.

Totuși, în nota explicativă se mai precizează că este previzibil ca autoritatea de concurență să efectueze o analiză aprofundată a efectelor tranzacției pe piață.

‘Începând cu data primirii unei notificări complete din partea cumpărătorului, care conține toate elementele necesare pentru a permite controlul eficient al unei operațiuni de concentrare economică, termenul legal maxim stipulat prin Legea concurenței, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în care Consiliul Concurenței va emite o decizie în ceea ce privește compatibilitatea unei operațiuni de concentrare economică cu un mediu concurențial normal este de 5 luni de zile’, au adăugat inițiatorii proiectului.

‘Transferul fără plată a activelor presupune diminuarea corespunzătoare a capitalului social al CFR Marfă, în baza hotărârii Adunării Generale a Acționarilor iar diminuarea capitalului social se poate înregistra la O.R.C. numai după trecerea a 2 luni de la publicarea în Monitorul Oficial a hotărârii A.G.A., conform Legii nr. 31/1990, perioadă care excede termenul legal stabilit pentru finalizare prin H.G. nr. 526/2013, respectiv data de 13 octombrie 2013. Acest din urmă aspect, împreună cu cele relevate mai sus referitoare la emiterea deciziei de autorizare a tranzacției de către Consiliul Concurenței conduc la concluzia că tranzacția nu se poate finaliza decât prin prelungirea termenului legal prevăzut în H.G. nr. 526/2013’, se mai arată în nota de fundamentare.

Vineri, Grupul Feroviar Român a anunțat că a plătit până acum 30 de milioane de euro pentru achiziția CFR Marfă și va achita diferența până la 202 milioane de euro ulterior avizului Consiliului Concurenței.

‘Procedura de privatizare urmează să continue prin obținerea avizului Consiliului Concurenței sau al Comisiei Europene, având în vedere că notificarea depusă în numele Grup Feroviar Român a fost declarată validă și admisă. Ulterior avizării tranzacției de către Consiliul Concurenței și îndeplinirii condițiilor din contract, cumpărătorul va achita diferența, finalizându-se astfel privatizarea. Avizarea de către Consiliul Concurenței este o procedură standard pentru orice tranzacție de acest fel, în spațiul european’, au mai spus reprezentanții companiei.