Codul rutier românesc ar putea ajunge unul dintre cele mai dure din Europa. Pentru elaborarea noului cod se încercă modificari legislative, dar se scapă din vedere o corelare cu legislaţia în vigoare, ajungându-se astfel la situaţii bizare. Spre exemplu, cel care urcă la volan beat criţă poate rămâne fără permis un an, însă cel care bea doar o bere poate să ajungă să nu mai aibă voie să conducă doi ani.
Conform propunerilor de modificare a Codului Rutier, în situaţia în care o persoană conduce un autovehicul pe drumurile publice sub influenţa băuturilor alcoolice cu o îmbibaţie alcoolică de sub 0,8g/l alcool pur în sânge, fapta constitue contravenţie şi se suspendă permisul de conducere pe o perioadă de 2 ani. Conform Codului Penal în vigoare, daca îmbibaţia alcoolica este de peste 0,8 g/l alcool pur în sange, fapta constitue infracţiune, iar referitor la permisul de conducere acesta se suspendă pe o perioada de 1 an.
“Mi se pare că ajungem din punct de vedere concluzional, ca o contravenţie să fie sancţionată mai drastic decât o infracţiune, ceea ce din punctul meu de vedere nu ar trebui să fie posibil. Consider că ar trebui analizate mult mai atent orice modificări legislative care se propun, pentru că se poate ajunge în situaţia când nu exisă corelaţie cu ceea ce avem noi în momentul de faţă în vigoare din punct de vedere legislativ, cum în cazul de faţă, codul rutier nu se corelează armonios cu legea specială”, precizează avocatul Oniţa Ivaşcu.
Ministrul Radu Stroe a declarat, marţi, că s-a optat, ca decizie politică pentru promovarea noului Cod rutier prin ordonanţă de urgenţă a Guvernului. Până ieri urmau să se mai opereze modificări la proiectul de act normativ.
“Se încearcă o modificare prin OUG, cu toate că MCV recomandă României să respecte rolul pe care îl are Parlamentul. Să nu uităm că guvernul Boc era taxat tocmai pentru această atitudine, emiterea excesivă de Ordonanţe de Urgenţe, tercând peste Parlament în luarea deciziilor”, adugă avocatul Daniela Oniţa Ivaşcu.
În forma revizuită a proiectului Ordonanţei de urgenţă a Guvernului privind circulaţia pe drumurile publice, publicată în 20 septembrie pe site-ul Ministerul Afacerilor Interne, sancţiunile din noua legislaţie rutieră au fost modificate substanţial faţă de proiectul de act normativ iniţial, Noul Cod rutier prevede o amendă maximă pentru şoferi de 9.600 lei şi o perioadă maximă de doi ani în cazul suspendării permisului de conducere, a anunţat ieri ministrul de Interne, Radu Stroe.
“ Şi mie mi se par aceste amenzi mult prea mari, consider că în general scopul pedepsei trebuie să aibă un caracter educative şi preventive. Nu ştiu dacă o creştere a cuantumului amenzilor va determina o scădere a acidentelor rutiere sau va încuraja de fapt mica corupţie”, este de părere avocatul Daniela Oniţa Ivaşcu.
Chiar şi în noua formulă propusă, românii vor avea cel mai drastic cod rutier din Europa cu amenzi de două ori mai mari decât în Franţa sau Germania. Pe de alta parte, Guvernul a amânat, în şedinţa de ieri, adoptarea noului cod rutier până pe săptămâna viitoare.
Lasa un raspuns