Au apărut deja şi primii nemulţumiţi de aplicarea noului timbru de mediu. Cei mai revoltaţi de noul sistem de taxare pentru înmatricularea autoturismelor sunt cei care au achitat taxa de poluare între 10 şi15 martie şi nu au reuşit să-şi înmatriculeze autoturismele , au revenit la finanţe pentru a le reface calculale şi s-au trezit că au de plătit sume mari la finanţe pentru timbrul de mediu.
Se datorează timbru de mediu la prima înmatriculare a unui autovehicul în România cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa de poluare, dar şi pentru reintroducerea în Parcul Naţional Auto al unui autovehicul.Nicoleta Orza, directorul Direcţiei de Finanţe Sighet spune că sunt cazuri în care plătitorii de taxe primesc înapoi o parte din suma achitată pentru înmatricularea autoturismului.
Se poate restitui diferenţa rezultată între taxa de poluare şi taxa pentru emisii poluante depunând o cerere şi chitanţa cu care a fost achitată taxa, cartea de identitate a maşinii şi certificatul de înmatriculare care se aduc şi în original pentru a specifica pe copii Conform cu Originalul Se va face calcului între timbrul de mediu şi taxa achitată. Dacă rezultă o diferenţă, aceasta se va restitui contribuabilului”, precizează Nicoleta Orza.
Au fost mulţi cărora le-a crescut timbrul de mediu în special la posesorii de maşini Euro 3.
Noua formulă de calcul conduce la o creştere în medie de circa 10% a sumei de plată pentru maşinile Euro 4 şi Euro 3 şi o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile Euro 2, Euro 1 şi non-euro.Conform noii formule de calcul, suma de plată va scădea cu 60% pentru Euro 2, cu 80% pentru Euro 1 şi cu 90% pentru non-euro. Cuantumul taxei pentru maşinile non-euro, Euro 1 şi Euro 2, cu tehnologii mai învechite, va fi totuşi mai mic decât cel actual, mergându-se pe ideea că aceste maşini au o durată scurtă de funcţionare şi, deci, vor polua pentru un interval mai mic.
Lasa un raspuns