PROBLEMELE POLIŢIŞTILOR DE FRONTIERA, ÎN ATENŢIA CONDUCERII PFR

Luni, 4 februarie a.c., la sediul IGPF a avut loc o şedinţă de lucru, în sistem videoconferinţă, a conducerii IGPF – inspectorul general, chestor şef Ioan Buda, cu liderii SNPPC din organizaţiile teritoriale-BExT şi cu membrii BExC. Pentru operativitatea deciziilor, au fost convocaţi: directorul Direcţiei Logistice şi şeful Serviciului Control din IGPF, care au răspunderi faţă de problemele aflate pe ordinea de zi.
Scopul şedinţei a fost dezvoltarea Dialogului social cu SNPPC, sindicat unic reprezentativ în Poliţia de Frontieră, care numără la acest moment peste 10.000 de membri.
Între problemele sesizate şi dezbătute se numără:
 1. Acordarea grupei de muncă poliţiştilor de frontieră care au avut statut
de m.a.c. sau p.f.a.c., şi a altor categorii de personal care beneficiază conform legii de aceasta.
În acest sens Conducerea  Biroului Teritorial al S.N.P.P.C. de pe lângă S.T.P.F. Satu Mare a primit asigurări de la structurile specializate din cadrul ITPF Maramureş, că există disponibilitatea de a se demara rezolvarea problemei;
Amintim că, la insistenţele anterioare ale SNPPC, în celelalte structuri ale PFR, situaţia se derulează spre rezolvare.
    2. Delegările. A fost întărită ideea că principiul fundamental în actuala organizare este eficientizarea activităţii la sectoarele Poliţiei de Frontieră, acolo unde este „celula de bază" a instituţiei, mai ales în viziunea Schengen. Astfel că: delegările de la sectoare la structuri centrale vor fi reanalizate şi limitate.
In plus, la sesizările a numeroşi membri de sindicat, cu privire la abuzuri şi discriminări, IGPF a solicitat o analiză la nivelul PFR.
    3. La întrebarea liderilor SNPPC cu privire la reorganizarea PFR, Inspectorul general al PFR a declarat că prioritară a devenit acum asigurarea protecţiei sociale, în condiţiile eventualei aderări la Spaţiul Schengen, pe termen scurt.
A fost dat exemplul Ungariei, unde, imediat după aderarea acestui stat la Spaţiul Schengen, 5.000 de grăniceri aşteptau soluţii sociale şi profesionale urgente, fapt care a luat pe nepregătit autorităţile. Acesta este motivul deficitului de personal de la frontiera internă, urmare reorganizării din decembrie 2011, când se aştepta aderarea României la SCHENGEN şi dispariţia structurilor la frontiera internă;
In prezent, acolo unde se impune, fără a genera probleme sociale, poate fi depăşită problema deficitului de personal (ex: Arad, Bihor, Satu Mare), prin delegări de la frontieră externă, funcţie de situaţia operativă, însă numai la sectoare, nu şi la STPF. S-a avut şi se are în vedere ca personalul de la structurile care nu se vor mai regăsi după aderarea la Schengen, să fie relocat la: Poliţia Naţională sau la Poliţia de Frontieră – frontiera externă, STPF-uri interne.
Acest lucru este cunoscut şi, în acest sens se lucrează la „Strategia PFR pe termen scurt şi mediu”.
In document se intenţionează ca, după aderarea la Schengen, la frontiera externă să continuie procesul de întărire a sectoarelor, prin preluarea unui segment din personalul de la frontiera internă.
Cu privire la STPF-urile de pe frontiera internă, se intenţionează obţinerea personalităţii juridice.
4.    Cu privire la Dispoziţia privind cotele de carburant alocate, având în vedere limitarea acestuia, Inspectorul general a precizat că s-a urmărit alocarea prioritară a stocurilor către structurile operative din frontieră, la sectoare. Şi, în cazul unor evenimente ori acţiuni organizate, se poate aproba utilizarea unui număr corespunzător de autovehicule şi carburant corespunzător. Această disponibilitate va fi însă analizată imediat, cu evaluarea randamentului obţinut la acţiunile respective.
Suplimentarea carburantului pentru misiuni operative se face ierarhic, dar în perioada viitoare dispoziţia va suferi modificări;