După mai bine de zece ani de nepăsare față de situația deplorabilă în care s-a aflat Gara CFR Baia Mare, vin vești bune despre poarta feroviară de intrare în oraș. Oficiali ai Ministerului Transporturilor anunță că gara din municipiul reședință de județ a fost cuprinsă într-un program de modernizare și reabilitare a stațiilor de cale ferată din România, finanțat din fonduri europene, prin Programul Operațional de Infrastructură Mare.
De aproximativ două săptămâni, în stația CFR Baia Mare au fost demarate lucrările de reparații la peronul aferent liniei 1. Se pun pavele și urmează să fie renovat tunelul care asigură accesul la liniile 2 și 3.
”În Gara CFR Baia Mare se fac lucrări de reparații la peron linia 1 cu pavaje din beton. Se mai fac lucrări și la pasajul subteran, se va zugrăvi și se va igieniza acest tunel care face accesul la liniile 1, 2 și 3. Se mai lucrează la reamenajarea parcurilor, se vor pune bănci și coșuri de gunoi selective. Aceste lucrări se vor face din fondurile companiei naționale”, informează șeful stației SN Transport Feroviar CFR – Infrastructură, Marin Chiș.
Investiția pentru Stația CFR Baia Mare a fost aprobată anul acesta și cuprinsă în bugetul CFR Infrastructură, companie din subordinea Ministerului Transporturilor.
”Am semnat chiar luna trecută un proiect de 87 milioane de euro pentru 47 de gări din România, printre care face parte și gara din Baia Mare. Anul acesta vom finaliza studiul de fezabilitate, iar de anul viitor vor începe lucrările și la structura clădirii gării din Baia Mare”, dă asigurări secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoș Titea.
În sectorul infrastructurii feroviare, reparații nu se fac doar în Gara CFR Baia Mare. Se lucrează la calea ferată din zona Bușag, acolo unde, la mijlocul lunii martie, a deraiat un tren care circula pe relația Satu Mare-Baia Mare.
”În paralel cu lucrările de la gara din Baia Mare, se efectuează lucrări la linia de cale ferată între Satu Mare și Baia Mare. Este acea porțiune, la Bușag, de aproape 10 kilometri, pe care trenul circula cu o viteză de 20 kilometri/h. A fost, în lunile trecute, și un incident acolo, un tren care a deraiat în acea zonă, se lucrează pentru a ridica nivelul de viteză, undeva la 70-80 km/h pentru ca drumul între Baia Mare și Satu Mare, pe calea ferată, să fie mai scurt decât decât este azi”, mai declară secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoș Titea.
În cadrul investiției din Stația CFR Baia Mare, se vor mai efectua lucrări și la iluminatul peronului aferent liniei 1 și au fost deja reabilitate rampele pentru accesul persoanelor cu dizabilități. Va urma apoi reabilitarea peroanelor de la liniile 2 și 3 și cel mai important demers programat pentru 2018, reabilitarea clădirii gării din Baia Mare.
Lasa un raspuns