Un proiect comun pentru reabilitarea rețelei de drumuri a fost tema principală de dezbatere în cadrul unei întâlniri la care au luat parte recent președinții de Consilii Județene din nord-vestul țării. Principala problemă a judeţelor din această regiune o constituie necesitatea reabilitării infrastructurii rutiere, motiv pentru care cei prezenţi au concluzionat că un proiect comun pe acest segment are şanse mai mari de reuşită. Dacă el se va concretiza, în județul Maramureș ar urma să fie reabilitați, până în 2020, 119 kilometri de drum.
Reţeaua de drumuri luată în calcul, pentru proiectul comun de reabilitare a infrastructurii rutiere în nord-vestul ţării, are o lungime de 395 km, din care aproximativ 119 km sunt în Maramureş. În proiect sunt cuprinse şi reabilitarea podului peste Someş care asigură legătura cu judeţul Sălaj din zona localităţii Ulmeni, dar şi a podului peste Someş din localitatea Pomi, care face legătura cu judeţul Satu Mare.
“Am stabilit ca prioritate de dezvoltare pe regiunea N-V un traseu al unor drumuri interjudețene, în lungime totală de 325 de kilometri, iar pe suprafața Maramureșului 118,89 kilometri, cu o valoare de aproximativ 70 de milioane de euro și totodată am convenit că una din prioritățile noastre ca și pol de dezvoltare a Regiunii Nord-Vest este continuarea autostrăzii Transilvania”, a declarat președintele Consiliului Județean Maramureș, Zamfir Ciceu.
Prin noul proiect se va asigura legătura dintre Maramureşul istoric şi zonele Codru şi Chioar, dar și legătura cu Bucovina prin D.N. 18.
“Este vital pentru noi ca zona Maramureșului istoric să aibă deschiderea potrivită înspre Ucraina, vecinii noștri dinspre Nord. Este la fel de vital să avem finalizat tronsonul dintre Sighet-Moisei, Moisei-Iacobeni pentru că cele două zone, Maramureșul istoric și Bucovina sunt două zone pitorești ale României care trebuiesc puse în valoare”, a adăugat Zamfir Ciceu.
Valoarea totală a proiectului este de 225 milioane euro. Finanţarea proiectului va fi asigurată 85% din fonduri europene. Consiliul Judeţean Maramureş va asigura cota de cofinanţare de 2%, cheltuielile neeligibile şi sustenabilitatea proiectului. Următorul pas îl reprezintă depunerea studiilor de fezabilitate şi a proiectelor tehnice. Finalizarea infrastructurii rutiere prevăzută în proiect este preconizată pentru finalul lui 2020.
Lasa un raspuns