Viceprimarul Pap Zsolt István a prezentat cu ajutorul unei hărți detaliate, proiectele aflate în prezent în execuție pe teritoriul orașului. Două proiecte majore se derulează în paralel, ambele având ca obiectiv dezvoltarea mobilității urbane și promovarea transportului ecologic.
Unul dintre aceste proiecte (LOT 2) vizează pistele de biciclete amplasate de-a lungul râului Săsar. Acest tronson se află deja într-un stadiu avansat de realizare și, conform planurilor, va reprezenta coloana vertebrală a rețelei de transport ciclist din municipiu, de unde toate cartierele vor putea fi accesate cu ușurință. Valoarea totală a proiectului de pe malul Săsarului este de 9.249.756,15 lei cu TVA, din care 7.331.889,07 lei reprezintă cheltuieli eligibile finanțate, iar suma de 1.917.867,08 lei este acoperită din bugetul local. Lungimea totală a pistelor de biciclete, pe sens de mers, este de 11,3 kilometri.
De la vest la est (respectiv de la stânga la dreapta pe hartă), traseele pot fi urmărite după cum urmează: porțiunea străzii Dragoș Vodă paralelă cu râul Săsar – Podul Decebal; Podul Decebal – Podul Republicii; Podul Republicii – Podul Unirii. Pe acest din urmă tronson, în zona supermarketului Carrefour, am întâmpinat mai multe dificultăți, însă împreună cu colegii implicați în proiect am făcut tot ce a depins de noi pentru a debloca situația și pentru a asigura continuitatea pistei. La această oră problema este în curs de rezolvare, în primăvară urmând să intrăm cu lucrările pe acea porțiune. De aici continuăm între Podul Unirii și Podul Culturii respectiv Podul Culturii – Podul Viilor.
În plus vom avea piste pe Tronsonul Podul Culturii – Parcul Mara, care va asigura un acces rapid și facil către parcul Mara. Pe sectoarele Podul Culturii – Podul Viilor – Podul Industriei au fost necesare exproprieri respectiv demolarea unor construcții pentru a putea asigura continuitatea pistei de biciclete de-a lungul Săsarului.
Între Podul Industriei și Podul Urbis, pistele de biciclete nu mai urmează malul Săsarului, ci sunt amplasate de-a lungul străzii Vasile Lucaciu, pe ambele părți ale carosabilului, în funcție de sensul de circulație (datorită faptului că malul Săsar nu este amenajat de către Apele Române).
Cel de-al doilea proiect vizează zona centrală a orașului și traversează zona istorică. Acesta pornește din zona complexului comercial din Hatvan și asigură conexiuni cicliste până la Muzeul Satului, respectiv Colegiul de Arte. Valoarea totală a acestei investiții este de 8.336.359,48 lei cu TVA, din care 6.549.258,53 lei sunt cheltuieli eligibile, iar 1.787.100,95 lei reprezintă cheltuieli neeligibile. Lungimea totală a pistelor de biciclete, pe sens de mers, este de 10,9 kilometri.
Traseul urban (LOT 1) include mai multe artere importante, pornind de la strada Oborului, continuând pe strada Mihai Eminescu până în zona Pieței Izvoare, apoi de-a lungul străzii Andrei Mureșanu și a străzii Gheorghe Șincai, până în Piața Revoluției. Tronsonul Vasile Alecsandri se conectează în zona Pieței Izvoarele cu strada Mihai Eminescu, de unde traseul se ramifică pe străzile Cloșca și Crișan către Centrul Vechi, continuând apoi pe strada Podul Viilor până la statuia Ostașului, de unde o ramură duce spre Colegiul de Arte, iar cealaltă, de-a lungul Câmpului Tineretului, ajunge la Muzeul Satului. De asemenea, se realizează un tronson mai scurt, dar esențial, între Piața Libertății și Piața Revoluției. Toate aceste trasee sunt ilustrate detaliat pe hartă, pe axa nord–sud (de sus în jos).
Proiectele LOT 1 și LOT 2 se interconectează în mai multe puncte, asigurând astfel continuitatea rețelei de piste de biciclete. Ambele investiții sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul lunii iunie a acestui an.
Lasa un raspuns