Lucrările de modernizare a Aeroportului Internațional Baia Mare sunt din nou ținute pe loc. De această dată motivul îl reprezintă contestarea licitației. Firmele Strabag și Consitrans au format o asociere și au contestat câștigarea licitației de către firma din Italia, care a venit cu cea mai avantajoasă ofertă.
”Cei de la Strabag, care au avut ca și preț oferta a doua în sensul că au oferit cu 1.300.000 de euro mai mult pentru execuția lucrărilor, iar în oferta lor durata de execuție era de 90 de zile, nu de 60 de zile ca și cei de la Vitali, care au fost declarați câștigători, au depus contestație la Comisia Națională de Soluționare a Contestațiilor ieri”, a declarat Dorin Buda, directorul Aeroportului Internațional Baia Mare.
Motivul pentru care a fost contestată licitația este unul legat de termenul de execuție a lucrărilor. Firma care a contestat licitație este de părere că asociația Vitali din Italia este incapabilă să finalizeze lucrările în termen din cauză că nu are încă utilajele la dispoziție pe teritoriul României.
”În fapt, argumentul pe care îl contestă ei este posibilitatea ca cei din Italia să poată executa efectiv lucrările în termen de 60 de zile, având în vedere că nu au nici măcar un utilaj sau echipament în România. Ei aveau stații mobile de asfalt și de beton, toate utilajele care sunt necesare în Italia, și spuneau că nu au cum practic să execute în termen de 60 de zile lucrările care sunt necesare la aeroport”, a mai arătat Dorin Buda, directorul Aeroportului Internațional Baia Mare.
Termenul de soluționare a contestației de către comisie este de 20 de zile. Conducerea aeroportului susține decizia Comisiei de Licitații.
”Noi o să înaintăm toată documentația care a stat la baza declarării ca și câștigător a ofertei societăților din Italia. Eu am deplină încredere că hotărârea Comisiei de Licitații a fost una legală și bazată pe argumente consistente, deoarece erau pe lângă speciliștii din cadrul Aeroportului Internațional Baia Mare și doi speciliști din cadrul Consiliului Județean, unul expert pe domeniul financiar iar celălalt pe componenta tehnică. Mai mult decât atât, achiziția a fost monitorizată de Agenții Naționale pentru Achiziții Publice, raportul procedurii de achiziție publică a fost trimis la sediul central de la București pentru verificare și s-a întors fără obiecții. Nu putem obstrucționa dreptul nimănui și posibilitatea legală de a contesta. Ne cam încurcă, pentru noi orice zi care trece e o zi pierdută, dar astea sunt regulile și noi ne supunem legii”, a mai adăugat acesta.
Pista Aeroportului Internaţional Baia Mare are 1.790 de metri şi va fi prelungită cu 360 de metri, înspre Bozânta Mare. Totodată, va fi lăţită de la 30 la 45 de metri, iar duritatea pistei va fi modificată de la 19 la 55 de tone pentru ca avioanele de mediu curier, cele cu are operează companiile low-cost şi cele care transportă marfă, să poată ateriza în condiţii de siguranţă pe Aeroportul Baia Mare şi pista să nu se deterioreze.
Lasa un raspuns