Aeroportul Internaţional Baia Mare derulează o campanie de informare a agenţilor economici şi a populaţiei din vecinătatea aeroportului, pentru conştientizarea pericolelor create de activităţile umane asupra siguranţei zborurilor, plecînd de la cazuri recente de orbire cu laser a echipajelor aeronavelor (inclusiv in România).
Având în vedere că siguranţa traficului aerian de aeroport este afectată – uneori cu consecinţe dintre cele mai grave – de activităţile umane desfăşurate pe terenurile de aeronautică civilă şi în vecinătatea acestora, cum ar fi:
– scăparea de sub control a dezvoltării vegetaţiei din vecinătate (caz concret, Pădurea Bozînta de lîngă Aeroportul Baia Mare)
– realizarea de construcţii a căror înălţime nu respectă limitele stabilite prin reglementările aeronautice, funcţie de zona lor de amplasare
– lipsa balizării luminoase a construcţiilor ce depăşesc o anumită înălţime
– utilizarea de lasere sau surse luminoase cu putere mare, ce duc la orbirea echipajului sau care, prin dispunerea lor, pot crea confuzie relativ la semnalele luminoase ce – completează operaţiunile de zbor (balizaj luminos de obstacolare, fir director şi lumini marginale pentru pista de aterizare şi căile de rulare, etc.)
– lansarea de artificii fără autorizare şi coordonare cu organele de trafic aerian şi administraţia aeroportuară locală
– generarea de fum, ceaţă artificială, abur casnic sau industrial în cantităţi şi în amplasamente care duc la punerea în pericol a operaţiunilor aeriene din zonă, sau care pot genera smog în combinaţie cu ceaţa şi curenţi atmosferici ce favorizează aparaţia de astfel de fenomene
– lansarea şi manevrarea de diverse obiecte sau aparate de zbor (baloane, zmee, aeromodele libere, captive sau telecomandate, rachete artizanale, etc.) fără autorizare
generarea de tiruri sau explozii controlate sau accidentale, fără autorizare şi coordonare cu activităţile aeronautice
– apariţia temporară a unor obstacole mai înalte decît înălţimea maxim admisibilă din zona respectivă (macarale, schele, construcţii provizorii sau improvizate, instalaţii de foraj, etc.)
– apariţia unor concentrări de populaţii de păsări (porumbei, berze, grauri, ciori, vulturi, etc.) de viaţă sălbatică (căprioare, mistreţi, iepuri, etc.) sau domestică (câini, vite, ovine, etc.), produse din cauze naturale sau datorită activităţilor umane (inclusiv agricultură uzuală) pe terenurile din vecinătatea unui aerodrom
În privinţa incidentelor provocate de fasciculele laser, studiile medicale arată că razele focalizate chiar şi pentru fracţiuni de secundă dezactivează capacitatea vizuală pentru perioade periculos de lungi şi pot provoca leziuni pe retina oculară umană, deci şi a membrilor echipajelor, de aceea actele intenţionate de acest tip se consideră acte de violenţă şi sînt tratate ca atare, în cadrul legal existent deja.
În acest sens, Codul Aerian al României, aprobat prin O.G. nr. 27/1997, consolidat cu Legea nr. 399/2005 şi republicat prevede:
"Art. 107 (1) Săvârşirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanţe, a unui act de violenţă împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta pune în pericol sau este de natură a pune în pericol siguranţa şi securitatea în acest aeroport, se pedepseşte cu închisoare de la 2 la 7 ani.
(2) Săvârşirea oricărui act de violenţă fizică sau psihică asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile în zbor sau în pregătire de zbor se pedepseşte cu închisoare de la 10 la 20 de ani şi interzicerea unor drepturi."
Şi alte ţări se preocupă de problemele menţionate mai sus, în continuare fiind prezentate cele mai recente exemple legate de subiectul principal al campaniei noastre de informare:
– în Statele Unite ale Americii, autorităţile au stabilit ca FBI (prin unitatea sa de combatere a terorismului) să înceapă o anchetă, după ce au avut loc mai multe incidente privind direcţionarea razelor laser spre avioane care soseau la New York
– în Republica Rusă Cecenă, liderul republicii a interzis recent vânzarea de lasere, după ce în mai multe incidente piloţi de avioane au fost orbiţi de la sol folosindu-se aceste dispozitive. Poliţia cecenă a reţinut un adolescent care orientase o rază laser spre cabina unei aeronave ce ateriza pe aeroportul din Groznâi, orbindu-i pe piloţi
ca un argument recent că problema e reală si serioasă, am găsit o informare conform căreia Federatia Rusă de Fotbal a decis să interzică utilizarea proiectoarelor de raze laser (chiar şi de mică putere) de către spectatori – înainte, în timpul jocurilor şi după finalul partidelor, pentru a elimina cazurile de jucători sau spectatori afectaţi de acţiunile unor suporteri care pun în pericol sănătatea participanţilor la manifestări sportive.
Lasa un raspuns