Companiile de transport de pe piaţa locală, care efectuează curse internaţionale către Europa de Vest, au decis să alimenteze exclusiv din afara României după ce guvernul a decis să introducă de la 1 aprilie noua acciză de 7 eurocenţi pentru un litru de carburant.
„Pe transport internaţional am ales să alimentăm din Austria. Acolo motorina este cu 14% mai ieftină decât în România, iar un plin este suficient pentru a ajunge în ţară şi înapoi în Austria. Lovitura cea mai puternică o simţim pe transportul naţional, unde alimentăm local“, a spus Daniel Tănase, director operaţional al Wim Bosman România, o companie de logistică şi transport, cu afaceri de 11 mil. euro anual şi o flotă de 40 de camioane.
Şi Emil Ion, managing director al Wim Bosman România, a subliniat că firma a încercat să atenueze pe cât posibil creşterea tarifelor, în special în cazul transporturilor naţionale.
„Strategia“ de a alimenta în alte ţări nu a fost adoptată numai de Wim Bosman, ci de aproape toate companiile de transport.
„Asta facem cu toţii, alimentăm din afara României. Analizăm traseul efectuat şi alimentăm unde sunt preţuri mai mici. Camioanele au instalate rezervoare foarte mari, care permit autonomii de până la 3.500 de kilometri şi nu mai alimentează din ţară, ci din Slovenia, Austria, Luxemburg sau Franţa“, a spus Ion Lixandru, vicepreşedintele asociaţiei companiilor de logistică ARILOG.
Lasa un raspuns